Сливной клапан воздушного бака полуприцепа

Будьте уверены, что получите высокоэффективный сливной клапан воздушного бака для полуприцепов напрямую с завода! Попрощайтесь с громоздкой операцией сканирования под автомобилем для ручного слива.

Продукт Xiamen Jiedeng поддерживает автоматический дренаж по времени + операцию одним щелчком мыши внутри отсек. Подходит для окружающей среды от -40 ℃ до 80 ℃, имеет уровень защиты IP68.

Может точно слить все накопленный воды, защищая пневматическую систему и тормозную систему, уменьшая потери на техническое обслуживание и простои, а также облегчая тот нагрузка на водителя.

Параметр продукта

Использование экономики

Для пользователей использование сливного клапана воздушного бака полуприцепа не только снижает эксплуатационные расходы, но и сводит к минимуму время простоя. потери, вызванные авариями воздухопроводов, что позволяет автопаркам полуприцепов работать стабильно в течение длительного времени.

действительно достижение «однократной установки, долгосрочного спокойствия» - это основное преимущество электрического дренажа управления. клапан по сравнению с традиционными ручными клапанами, и это также основная причина, по которой пользователи должны выбирать его.

В сливном клапане воздушного бака полуприцепа используется конструкция электрического управления, которая позволяет сократить временные затраты и затраты рабочей силы. для ручного дренажа и избегать поломок воздухопроводов, вызванных несвоевременным ручным дренажем.

Это решает болевые точки «ручной дренаж громоздок и его трудно контролировать» при работе с полуприцепами, сокращает объем технического обслуживания и потери от простоев и могут значительно повысить эксплуатационную эффективность автопарка в долгосрочной перспективе.

Операционная среда

Полуприцепы часто передвигаются по территориям с низкими температурами, большой высотой, обильными осадками и пылью.

Сливной клапан полувоздушного бака имеет рабочий диапазон от -40 ℃ до 80 ℃, имеет уровень защиты IP68 и может противостоять эрозии суровых сред.

Его можно использовать в экстремальных условиях, чтобы предотвратить повреждение корпуса клапана. замерзание и застревание, обеспечивающее стабильную работу газовой системы.

Повышение опыта вождения

1. Водители полуприцепов имеют высокую интенсивность вождения, и им необходимо часто вручную управлять воздушным баком полуприцепа. под автомобилем, что отнимает много времени и сил.
2. Ручное управление представляет угрозу безопасности: оно подвержено ударам, становится грязным в дождливую погоду и вызывает онемение рук. зима.
3. Сливной клапан воздушного бака полуприцепа имеет полностью электрическую конструкцию управления, что исключает необходимость ручного управления. операция.
4. Водителю не нужно наклоняться под автомобилем или постоянно беспокоиться о сроках слива. дренаж может выполняться автоматически через регулярные промежутки времени.
5. Если требуется ручное управление, его можно легко использовать, просто повернув переключатель внутри автомобиля.
6. Это значительно снижает нагрузку на водителя, позволяя ему больше сосредоточиться на вождении.
7. Это повышает комфорт и безопасность вождения, уменьшая проблему скопления воды в воздушном баке полуприцепа, вызванную по эксплуатационной халатности.
8. Он эффективно решает основные проблемы водителей полуприцепов и предоставляет пользователям удобный и продуманный интерфейс. пользовательский опыт.

Долгосрочная защита системы воздушного контура

Система воздушного контура клапана воздушного бака грузового автомобиля является основой безопасности торможения. Дренажный эффект полувоздуха Сливной клапан бака напрямую определяет срок службы системы воздушного контура.

Традиционный ручной сливной клапан склонен к таким проблемам, как недостаточный дренаж и неполный дренаж, что приводит к скоплению воды и масла. осадок в воздушном баке полуприцепа, который, в свою очередь, разъедает трубки воздушного контура и повреждает тормозную систему. компонентов, что увеличивает частоту и стоимость послепродажного обслуживания.

Наш сливной клапан с электронным управлением может точно контролировать частоту слива, обеспечивая быстрый и тщательный слив скопившейся воды, постоянно поддерживая воздушный контур сухим, эффективно защищая клапан воздушного бака грузовика и все компоненты система воздушного контура, избегая ржавчины, заклинивания, замерзания и растрескивания и т. д., продлевая срок службы воздуха компоненты схемы, а также сокращение количества и стоимости послепродажного обслуживания автомобиля.