Датчик температуры сливного клапана

Датчик температуры сливного клапана, разработанный опытным производителем в Китае - Xiamen Jiedeng Machinery. Co., Ltd. специально разработано для дренажной системы воздушных баков коммерческих автомобилей. Он принимает стандарт дизайн интерфейса, прост в установке, устойчив к вибрации и атмосферным воздействиям.

Он может собирать температуру окружающей среды в режиме реального времени и передавать данные обратно на контроллер, обеспечивая автоматический нагрев при низких температурах для предотвращения замерзания, эффективно избежать замерзания дренажного клапана и обеспечить надежную работу системы газопровода.

Конструкция и технические характеристики

1. Окончание установки:

Сливной клапан датчика температуры воздушного бака оснащен металлической крепежной пластиной с установочными отверстиями. подходит для установочных болтов диаметром 4±0,5 мм и установочной длиной 24±0,5 мм.

Это может быть непосредственно фиксируется в месте внешней вентиляции автомобиля, чтобы гарантировать, что датчик подвергается реальному воздействию окружающий воздушный поток, избегая влияния местной температуры на точность измерений.

2. Часть кабеля:

В комплект поставки входит кабелепровод из ПВХ длиной 400±20 мм с отличными изоляционными характеристиками, атмосферостойкостью, и антивозрастные свойства.

Он может адаптироваться к сложной среде установки снаружи автомобиля и его нелегко повредить вибрацией, высокой или низкой температурой.

3. Конец разъема:

Стандартизированный автомобильный разъем (модель корпуса 282104-1, модель клеммы 282404-1, модель с герметичной вилкой 281934-4) используется, совместим с основными электронными системами управления коммерческих автомобилей. Установка проста и он имеет надежную водонепроницаемость и пыленепроницаемость.

Основные технические параметры

Преимущества конструкции и сценарии применения

1. Положение установки:

Этот датчик температуры сливного клапана специально разработан для зоны внешней вентиляции автомобиля. обеспечение того, чтобы он мог собирать истинную температуру окружающей среды, а не локальные источники тепла из моторного отсека, кабины и т. д. Он предоставляет точные справочные данные для управления системой кондиционирования и электроникой. блок управления.

2. Прочная конструкция:

Комбинация металлического монтажного кронштейна и кабеля из поливинилхлорида обладает превосходной виброустойчивостью. и устойчивость к старению, способность выдерживать вибрации и циклические изменения температуры (высокие и низкие температуры) испытанные при эксплуатации коммерческого транспорта, что позволяет добиться длительного срока службы.

3. Высокая совместимость:

Используя разъемы промышленного стандарта и спецификации установки, его можно установить непосредственно в системы контроля температуры окружающей среды большинства моделей коммерческого транспорта без каких-либо дополнительных доработок.

4. Чувствительный ответ:

Он имеет быструю скорость реакции на температуру и высокоточные характеристики сопротивления, которые могут быстро отражать изменения температуры и обеспечивают стабильную поддержку сигнала для таких функций, как автоматическое кондиционирование автомобиля. регулирование и контроль впуска двигателя.

Применение продукта

Низкотемпературное замерзание является ключевой опасностью, вызывающей выход из строя дренажного клапана и закупорку воздуха. проход в дренажной системе воздухоаккумулятора коммерческого транспорта.

В качестве ключевого компонента интеллектуального Система контроля дренажа, датчик температуры резервуара для хранения газа собирает температуру внешней окружающей среды в в реальном времени и передает сигнал обратно на системный контроллер.

Анализируя данные о температуре, контроллер автоматически активирует функцию подогрева дренажа. клапан при температуре окружающей среды ниже установленного порога; когда температура вернется в безопасный диапазон, она автоматически отключит нагрев.

Это обеспечивает точный контроль температуры и защиту от замерзания. избежать выхода из строя дренажного клапана из-за низкотемпературного замерзания и обеспечить стабильность и надежность системы воздуховодов в суровых холодных условиях.